Prävention

Aus Unfällen lernen

Bei Vorführflug abgestürzt

Ein 45 Jahre alter Pilot war mit einem Flugzeug auf einem Vorführflug unterwegs. Dabei stürzte er beim Anflug auf einen Flughafen ab.

Beim Ankuppeln eines Anhängers tödliche Quetschungen erlitten

Ein weiterer tödlicher Unfall ereignete sich im Bereich einer Baustelle. Ein 36 Jahre alter Arbeiter wollte einen Anhänger an eine Zugmaschine ankuppeln. Die beiden Fahrzeuge standen in einem leichten Gefälle. Beim Versuch, nach Lösen der Feststellbremse des Anhängers die Deichsel des Anhängers in die Klaue des LKW einrasten zu lassen, geriet der Arbeiter zwischen Zugmaschine und Hänger. Dabei erlitt er tödliche Quetschverletzungen.

Beim Betriebsausflug abgestürzt

Ein 41 Jahre alter freiwillig bei der Holz-BG versicherter Unternehmer lud die gesamte Belegschaft zu einem mehrtägigen Betriebsausflug in ein Skigebiet ein. Beim Fahren abseits der üblichen Piste stürzte er ab und erlitt dabei tödliche Verletzungen.

Von Messerring tödlich gequetscht

Ein 37 Jahre alter Arbeiter sollte aus einem Zerspaner den Messerring ausbauen, da die Messer geschliffen werden sollten. Als er sich am Messerring vorbei zu einer Hebeeinrichtung begeben wollte, glitt der Messerring plötzlich von den Ausfahrzylindern ab und fiel auf den Arbeiter. Dabei erlitt der Arbeiter tödliche Verletzungen. Der Messerring wird mittels zweier Ausfahrzylinder aus dem Spanergehäuse herausgefahren. Dabei muss der Messerring an den Ausfahrzylindern über Metallbolzen arretiert sein. Anschließend sollte der Messerring mit einer Hebevorrichtung auf einen Förderwagen gehoben werden. Vor dem Anschlagen der Hebevorrichtung an den Messerring hatte der Arbeiter jedoch schon die Metallbolzen-Arretierung an den Ausfahrzylindern gelöst. Begünstigt durch die Vibrationen des Bodens konnte der ungesicherte Messerring deshalb von den Ausfahrzylindern abgleiten.

Herausgefahrener Messerring; der Messerring liegt auf den Ausfahrzylindern und ist mit zwei winkelförmigen Metallbolzen (am unteren Bildrand zu sehen) arretiert.

Bei Waldarbeiten von fallendem Baum getroffen

Ein 54 Jahre alter Facharbeiter war gemeinsam mit seinem Vorgesetzten (beides Saisonarbeiter) mit Waldarbeiten beauftragt. Dabei verfing sich ein gefällter Baum mit seiner Krone in anderen Bäumen. Zum Beseitigen dieses so genannten Hängers benutzte der Vorarbeiter einen Harvester. Da zur gleichen Zeit in Fällrichtung des Hängers der Facharbeiter mit dem Entasten gefällter Bäume beschäftigt war, wurde er von dem fallenden Hänger tödlich verletzt. Der Vorgesetzte hatte nicht sehen können, dass der Facharbeiter in Fällrichtung arbeitete, da dichtes Unterholz die Sicht behinderte. Beim Fälle von Bäumen ist immer ein kreisförmiger Sicherheitsbereich (Fällbereich) um den zu fällenden Baum mit einem Radius von mindestens der doppelten Baumlänge einzuhalten. In diesem Bereich dürfen sich nur die mit dem Fällen beschäftigten Personen aufhalten. Vor dem Anbringen des Fällschnittes muss erst noch überprüft werden, ob der Fallbereich wirklich frei ist und gerufen werden „Achtung, Baum fällt!“

Von abrutschendem Container verletzt

Ein 37 Jahre alte Geselle war mit dem innerbetrieblichen Transport von Wechselbrücken (Container mit Stützbeinen) beauftragt. Als er mit einem Wechselbrückenhubwagen mit einem aufgeladenen Container zum Bereitstellungsplatz der Wechselbrücken unterwegs war, schloss in einem Abstand von etwa 10 m in Fahrtrichtung plötzlich eine Ausfahrtschranke. Der Geselle leitete daraufhin eine Vollbremsung ein. Dabei rutschte der vollbeladene Container in Fahrtrichtung nach vorne und zerstörte das Führerhaus des Wechselbrückenhubwagens vollständig. Der Geselle wurde dabei tödlich verletzt. Der Container konnte sich beim Bremsvorgang des Fahrzeuges in Bewegung setzen, weil er nicht mit dem Fahrzeug fest verbunden war. Das Fahrzeug besaß eine hydraulische Containerverriegelung, die vom Verunglückten vor der Fahrt nicht betätigt worden war. Im Führerhaus des Fahrzeuges wurde die Stellung für „Verriegelung geschlossen“ durch eine rote Kontrolleuchte angezeigt.

Die hydraulische Containerverriegelung war vom Verunglückten vor der Fahrt nicht betätigt worden, sodass der Container beim Bremsen abrutschen konnte.